Consejos comunales de la zona reclaman la atención del Gobierno Nacional

El caos predomina en los alrededores del Unicentro El Marqués

Las paradas y líneas aledañas al centro comercial proveen diariamente transporte a miles de personas, aunque lo hacen en condiciones precarias y provocan un fuerte congestionamiento vehicular debido a su improvisada terminal. Ni la alcaldía de Sucre, ni el Gobierno Nacional han solucionado el añejo problema

DIEGO NAVARRO

En las adyacencias del Unicentro El Marqués, diversas líneas y paradas de transporte público, permisadas y no permisadas, coexisten en la “Gran terminal informal de la California Norte”, como la llama Ariadna Pérez, usuaria de la misma. Dicha terminal se divide en tres sectores según su ubicación alrededor del mencionado centro comercial.

En la avenida Francisco de Miranda, frente al Unicentro, se encuentra el primer sector, el cual cuenta con varias paradas de autobuses y camioneticas con destino a Lomas del Ávila y Palo Verde y tres líneas de mototaxis que se suman los autobuses comunes que circulan por la ciudad.

En el segundo sector, ubicado en la calle Arichuna, entre la Estación de Servicio Pdvsa “SPM Servicios” y un costado del Unicentro, conviven una línea de taxis, una parada de camioneticas para los residentes de Guarenas y Guatire, una parada de carritos por puesto hacia La Urbina, la urbanización Miranda, El Marqués y la urbanización Terrazas del Ávila, y otra parada de camioneticas que surcan la avenida Sanz y sus cercanías.

Finalmente, el sector restante se encuentra detrás del Unicentro y alberga los autobuses de la Universidad Santa María, la Universidad Metropolitana y los de Pacairigua, servicio exclusivo para los habitantes de Nueva Casarapa.

Cabe resaltar que el primer sector es el único que cuenta con un “Resguardo para Peatones”, un amplio espacio techado para proteger a los usuarios del clima, inaugurado por el actual alcalde del municipio Sucre, Carlos Ocariz, en mayo de 2013. En esa misma ocasión, declaró que su Alcaldía tenía un proyecto para construir una terminal, como había adelantado en 2011, pero que no se pudo llevar a cabo debido a que los terrenos de Campo Rico y Boleíta, destinados a esa obra, fueron expropiados por el Gobierno Nacional para la Misión Vivienda. 

Sin embargo, este tema no es nuevo, puesto que en el año 2001 las asociaciones de vecinos de El Marqués lo plantearon, aunque la alcaldía de Sucre no les prestó atención. El entonces jefe de operaciones de tránsito de la alcaldía, Eleazar Contreras, prometió, aunque en vano, estudiar el caso una vez que se vencieran los permisos de los transportes en cuestión.

“Se trata de un problema que tiene más de 10 años y ese techito ha sido lo más cercano a una solución”, aseguró Humberto Acea, visiblemente decepcionado, desde su cola. El tema se ha convertido en un problema vehicular tanto para los que viven en la zona como para los que solamente están de paso. Asimismo, debido a la improvisación de las paradas, las calles se han vuelto intransitables “por culpa de este desorden y también por los buhoneros” e insalubres como lo demuestra “el criadero de ratas en la bomba de gasolina”, según relata el señor Acea, quien reside en La California Norte pero estudia en la Universidad Metropolitana.

Ariadna Pérez, quien labora cerca de Plaza Venezuela y vive en Terrazas del Ávila, describió el calvario que viven diariamente los usuarios. “Desde que estudiaba en la UCV esto ha sido así. Colas interminables por el tráfico, la cantidad de gente y los pocos carritos que hay. Y eso sin contar el calor o la lluvia y sobre todo la inseguridad. Casi siempre llegó aquí a las 6 de la tarde y puedo pasar hasta las 8 de la noche haciendo cola. Si hacia Guarenas está trancado, toca mototaxi y a rezar”, afirmó. Agregó además, que “la mayoría de los vehículos se encuentran en mal estado y encima cada día el pasaje está más caro”.

En defensa, uno de los conductores, quien quiso permanecer en el anonimato, manifestó que “ellos hacen lo que pueden” y que todo se habría solucionado con la construcción de la terminal en el terreno de Campo Rico, el cual se encuentra justo detrás de la bomba de gasolina. Sobre el por qué de la falta de techos en dos de los sectores, dijo que “aquí [frente a la bomba] no se ha montado un techo porque taparía parte de la bomba y eso no lo quiere la bomba. Allá [detrás del Unicentro] no sé por qué no hay techo.” De igual manera, se mostró convencido de que cuando los edificios de Misión Vivienda estén habitados “todo va a ser peor, va a haber colas más largas, más tráfico, más inseguridad, más todo”.

Por su parte, Gloria Baute, vocera del consejo comunal de La California Norte, aseguró que siempre se mantienen en contacto con la alcaldía de Sucre y que “saben de primera mano” que el proyecto para la edificación de la estación terminal de pasajeros en la zona sigue en pie. No obstante, dice que “tomará tiempo” ya que la alcaldía está en la búsqueda de un terreno viable. Además, informó que “varias veces” han solicitado a las autoridades la presencia de la Policía Nacional Bolivariana (PNB), aunque sin éxito. Para finalizar, la vocera declaró que desde la expropiación de los terrenos, el Gobierno Nacional tampoco ha atendido los reclamos por parte de su consejo y demás asociaciones vecinales del área, y que si la situación sigue así “coordinaran protestas” para lograr una respuesta satisfactoria sobre el tema.